Constructii Drumuri
Constructii Drumuri Exclusiv Construct
Un alt domeniu de activitate al firmei Exclusiv Construct il constituie constructiile de drumuri unde, cu gama de utilaje ca: buldozere, excavatoare, autobasculante, cifaroame, ifroane, macarale, autogredere, buldoexcavatoare, cilindri compactori, statii de betoane, se pot realiza poduri, drumuri auto, platforme forestiere, comunale sau judetene.
Modernizarea drumurilor locale pietruite sau din pamint prin metoda "IN SITU"
Balastul stabilizat "IN SITU" se poate utiliza pentru modernizarea drumurilor comunale, judetene, cai de acces, platforme, constructii de drumuri noi. Pentru executie se folosesc utilaje speciale importate din Germania, metoda fiind frecvent folosita in Europa. Metoda a fost experimentata in anul 1997, iar din 1998 a fost agrementata si la noi in tara.
In principiu, tehnologia consta in scarificarea pe o adancime de 20 cm a materialului existent (balast), aport de material (daca este cazul, concasarea materialului rezultat din scarificare cu un concasor mobil (atunci cand zestrea drumului impune acest lucru - existenta agregatelor mari, curba granulometrica nu este continua), imprastierea a 5% - 6% ciment din masa materialului cu un repartizator avand dozajul controlat, asigurarea unei umiditati optime, malaxarea amestecului, profilarea cu autogrederul, compactarea cu/fara vibrare folosind compactor VV170, dupa care intreaga suprafata este udata (adancimea stratului compactat fiind pana la 18 cm - in functie de cerintele caietului de sarcini).
Suprafata rezultata este protejata cu un strat de emulsie peste care se aplica un strat de uzura din mixtura bituminoasa (h/min = 4 cm) sau se respecta specificatiile din caietul de sarcini aferent lucrarii. Metoda poate fi folosita si pentru realizarea straturilor de forma (tratament cu var).
Avantajele acestei metode constau in folosirea zestrei existente pentru modernizarea drumurilor locale, scazind astfel costurile de materiale. In cazul lucrarilor noi, metoda este des preferata deoarece prin inlocuirea balastului stabilizat din statii de betoane se reduc costurile (prepararea, transportul si punerea in opera), aici totul fiind facut direct pe lucrare.
Prin aceasta metoda se pot realiza 1 000 - 1 300 mp/zi. Repartizatorul poate fi folosit si pentru imprastierea materialului antiderapant pe timp de iarna, avand avantajul unei imprastieri uniforme pe o latime de 2.2 m iar cantitatea pe metru patrat este controlata; viteza de inaintare fiind de cca. 3 - 4 km/ora.
Drumuri si platforme tehnologice din beton de ciment, mixturi asfaltice, pavaje
Indispensabil oricarei lucrari de constructii, betonul este elementul care face legatura intre toate celelalte materiale, putand fi fabricat intr-o paleta calitativa foarte larga, specifica fiecarui element si tip de constructie.
Se recomanda ca principala caracteristica a betonului, respectiv rezistenta la compresiune si nu numai, sa fie elaborata si urmarita prin sisteme de fabricare cu tehnologii moderne.
Exclusiv Construct va ofera executia "la cheie " a drumurilor si platformelor din beton de ciment, inclusiv infrastructura. Datorita diferitilor factori de mediu - diferentele de temperatura ce duc la fenomenul de inghet-dezghet, avand drept efect micsorarea rezistentei la gelivitate, drumurile si platformele betonate se pot deteriora in timp.
Folosind tehnologiile de executie a drumurilor si platformelor de beton, prin vibrarea, compactarea si finisarea mecanica a betonului, ulterior realizandu-se impermeabilizarea acestuia, durata de viata a drumurilor si platformelor de beton creste considerabil.
